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亿欧汽车8月15日消息，今天晚间，小鹏汽车在广州市广州塔召开主题为Driving Change的品牌发布会。会上，小鹏汽车董事长何小鹏、负责汽车技术的总裁夏珩、负责公司财务与融资的总裁顾宏地先后上台讲话。其中，何小鹏透露，该公司的首款面向公众销售的车型G3将在今年11月公布所有产品配置详单，支付定金的用户将享受多项权益。在研发方面，小鹏汽车将采用自研或深度定制的方式，研发自己的OS系统。此外首次亮相的顾宏地宣布了小鹏汽车到2019年底300亿元的融资目标，以及国际化方面的进展。 会上，何小鹏首先阐述了他对于创建小鹏汽车的初衷，以及对于智能汽车的思考和看法。他表示，投资创建小鹏汽车想法，由体验过特斯拉开始。尽管这款车的加速、动力性能和自动驾驶功能让何小鹏留下了深刻印象，但鉴于特斯拉是一家美国企业，因此很多功能都不适用于中国本地的交通环境。例如自动驾驶、地图导航等功能，起初用起来都不够顺手。不过他从中看到，智能汽车时代即将开启，汽车产业将迎来比智能手机还要大的风口。 “AI（智能）是下一个汽车时代的分水岭。”何小鹏说道，“智能汽车的核心在运营，而不在制造。”在他看来，智能汽车的硬件、软件和运营都非常重要，但运营未来将扮演更重要的地位。在演讲中何小鹏还表示，汽车产业的毛利润和净利润惨不忍睹，而智能硬件和互联网产业的这方面成绩要好得多，在这其中他预测会有苹果、华为这样的公司诞生。 在谈到他最看好的中国智能汽车企业时，何小鹏透露他最看好的公司除了小鹏汽车外，只有上汽、吉利和蔚来。而在外国巨头All In智能汽车之后，中国汽车企业将不会有如今这样的好机会。“智能化，是中国汽车产业的唯一机会。” 在何小鹏之后，夏珩介绍了小鹏汽车G3在产品和技术细节等方面取得的进展。随后，顾宏地宣布了该公司在融资和国际化方面的一系列动作与规划。目前，小鹏汽车的B轮与B+轮共完成了62亿元融资，公司估值近250亿元。其中，春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除多家老股东持续投资外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等投资方也首次现身。 在资金方面，小鹏汽车的“胃口”相当之大。未来该公司希望在2019年底通过私募股权、债务融资和另类资本（例如基金）获得约300亿元的融资。顾宏地表示，这三类融资渠道在融资额中的占比将力图各占1/3，目的在于提升公司的抗风险能力，进而不会让公司在不合适的时间被迫上市。 |
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