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从1000万到1万亿,他是精通儒释道的晋商领袖,今已重出江湖

时间:2018-11-06来源:互联网 作者:编辑 点击:
他被称为手持佛珠的企业家,当年用买下飞机零件都不够的一千万,创造了如今一个资产逾万亿的商业帝国; 他是长袖善舞的营销能手,拎着一个包就敢跑到美国华尔街,用自学的英文

他被称为手持佛珠的企业家,当年用买下飞机零件都不够的一千万,创造了如今一个资产逾万亿的商业帝国;

他是长袖善舞的营销能手,拎着一个包就敢跑到美国华尔街,用自学的英文打动世界级的资本大鳄——索罗斯;

他就是海航的新任董事长,陈峰。

在隐退了两年以后,由于海航原董事长王健的意外身亡,作为双巨头之一的陈峰已经重出江湖,执掌海航三月有余。

从1000万到1万亿,他是精通儒释道的晋商领袖,今已重出江湖

1993年,海航还是一家只有1000万资金的地方航空公司,没有资金优势、没有时间优势、没有“血统”优势,可却在陈峰的带领下,在25年的时间里迅速发展成为涵盖航空、商业、物流、金融、房地产等五大产业的大型企业集团。

2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位,比前一年提升了183位,目前拥有全球员工41万人,总资产逾一万亿元,年度总收入近7000亿元。相比之下,阿里巴巴在2017年的营收为2500亿元,腾讯的营收为2377亿元,也只有华为刚刚达到了6000亿元,与海航相比还有一定差距。

从1000万到1万亿,他是精通儒释道的晋商领袖,今已重出江湖

1953年,陈峰出生于山西霍州的一个普通家庭,15岁那年进入四川民航的军队序列; 21岁,他回到北京,在民航总局援外司当助理员。那时候的陈峰,并没有一个很明确的未来。可自律性极强的陈峰开始自学外语。5年后,他成为民航系统11个公费留学生中唯一一个非外语专业毕业的学生。

在汉莎航空运输管理学院经过几年的学习,陈峰回到了国内,他先后当过民航总局统计处代处长、国家空中交通管制局计划处处长。

1985年,中国民航体制改革的大门正式开启,不甘心在民航总局办公室待一辈子的陈峰,终于等到了这样的曙光。1990年,他离开单位,怀着一个航空梦来到海南,被时任海南省省长的刘剑锋看中,受命打造一家与国航、南航、东航等国内传统航空公司发展模式迥然不同的航空集团。

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当时,海南省政府给陈峰的启动资金只有1000万,不要说买飞机,买一个飞机的翅膀都不够。但是,陈峰凭借着自己在民航领域多年积累的信誉,私募得来的2.5亿元为信用担保,向银行贷款6亿元,买下两架波音737,终于在1993年4月13日,第一架波音飞机飞抵海口。5月,海南省航空公司实现首航,目的地——北京。

1995年,随着海航的事业越做越大,公司对资金的渴求也越来越很高。那时候的陈峰已经把国内能找的人都找了,于是,他只得将目标瞄准到美国的投资人。就这样他单枪匹马地去了华尔街,用自己自学的英语给华尔街的那些大鳄讲自己当年拿着1000万人民币如何创业的故事。

在这些华尔街投资人里面就有那个传奇大亨,97年亚洲金融风暴的制造者,乔治·索罗斯。当时,索罗斯身边的一位高级助理听得津津有味,不经问道:“你们公司是在中国的什么位置呀?”

可陈峰带来的一张英文地图上海南岛没有名字,他就告诉那位助理:“你知道越南吧?”这位经理表示知道。陈峰说:“我们就在越南边上。越战和‘韩战’是在中国人的帮助下打的,美国人怕死,中国人民不怕死。”听完这话,华尔街的投资家们哄堂大笑。

十五天后,索罗斯通过旗下的美国航空正式入股海航,投资2500万美元。

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多年之后,索罗斯在接受媒体采访时,曾这样表述当初投资海航的理由:“尽管当时的海航规模还很小,却是中国运行效率最高的航空公司。我在美国有类似投资,投资捷蓝航空,它是美国第二大成功的航空公司。”

索罗斯的战略投资成了海航手中最为有效的一张王牌。1995年,索罗斯第一次投资海航,时隔10年,承载陈峰建立世界级航空品牌的大新华航空公司成立时,索罗斯再一次和陈峰携手。据说,索罗斯入股海航之后,国内的一些银行纷纷向海航抛出橄榄枝,而海航也逐步稳扎稳打才做到了今天的规模。

通过此次合作,陈峰和索罗斯交了朋友。他俩后来除了谈公司发展,还开始谈哲学问题、谈宗教、谈佛法。

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陈峰不仅是一个企业家,还是一个虔诚的佛教徒。按照他的解释,海口市的标志建筑之一——海航大厦的形状是盘腿而坐的释迦牟尼。不过,乍看上去,海航大厦怎么都更像一个直指天空的大拇指。

陈峰同时也是山西人,他说:他的血液中就流着晋商精神,晋商精神应该成为全球工商界的商业精神。同时,陈峰把晋商的商业原则送给了CEO们:以德养身、以诚养心、以利制利。

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获大利,必先有大义,陈峰和海航也是那样身体力行的。 慈善事业对于笃信佛学的陈峰来说,是每年必做的事情。2008年年底,陈峰参加了在人民大会堂举行的2008年度中华慈善大会,被民政部授予2008年度“中华慈善奖”。汶川大地震发生后,海航共执行抗震救灾航班254班,还承担了大陆首次直飞台湾的救灾货运包机。来自海航的爱心捐款及飞行成本折合共计近两亿元。从陈峰的角度来看,做这些事情,不过是在积累功德。

海航集团官网有一句话,似乎是陈峰用来告诫员工,也告诫自己:“为社会做点事,为他人做点事,为自己做点事,不枉此生。”

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