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“开不坏的丰田”这句话在我们的生活中已经耳濡目染了，也就是丰田这个品牌给我们最大的一个印象就是质量好。有记录显示一台丰田车甚至跑了超过100万公里还能正常驾驶，100万公里直白的来说相当于绕着地球赤道跑了25圈！都还没有问题，可见丰田的质量还是非常值得认可的。因为有可靠的质量，所以丰田车的销量在国内乃至世界一直都是非常好的，今天我们就来说说明年也就是2019年即将推出的丰田的3款换代车型和1款推出24年后终于国产的车型。 丰田标 第一款一汽丰田卡罗拉：卡罗拉是一台定位于紧凑型的轿车，同时也是全球销量第一紧凑型轿车，此次的换代呢卡罗拉除了三厢版本呢还会推出更为年轻运动的两厢版本来满足不同年龄段的消费者。外观上与现款相差不大，只做了一些细微的改动。值得一体的呢是在底盘上后悬挂由现款的非独悬改为了独立悬挂，这点还是挺值得表扬的，内饰上原来非常老气的内饰也有所调整，加入了一块12.1寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了全新一代的智行互联系统。配置上呢像现在比较流行的ACC自适应巡航和车道保持系统还有预碰撞系统等也将以选装的形式供消费者选择。 三厢 两厢 第二款广汽丰田雷凌：雷凌这款车呢和卡罗拉属于兄弟车型，在海外呢就是卡罗拉的运动版车型，不过这两台车来到国内呢由南北丰田给细分了，但是不论是外观内饰还是三大件上雷凌和卡罗拉呢都是高度一致的，在明年的这次改款中这两台车的改变也是高度的一直，具体呢等新车出来后，小龙再详细与大家分享。 雷凌 内饰 第三款丰田RAV4荣放：荣放自1994年第一代车型推出到现在已经24年过去了，但在这么多年的时间里荣放在紧凑型SUV中可以说是口碑最好的一台了，而在明年第五代的荣放即将推出，外观上相较于现款更加的硬朗，线条也非常的凌厉，与现款的圆润敦实有了很大的变化。在底盘悬挂方面荣放同样与其他新推车型一样采用了TNGA架构，预计整体的底盘表现会比现款的好不少。动力上全新荣放将会搭载一台2.5L自然吸气发动机和一台2.5L发动机+电机的混动系统，汽油版本搭载的是8AT的变速箱，混动版本搭载的呢是CVT变速箱。 海外版 海外版 第四款丰田亚洲龙：早在1994年，第一代的亚洲龙就已经推出，不过一直都是主供北美市场，并未国产，随着丰田在国内轿车领域的旗舰车型皇冠将要停产的消息愈演愈烈，好在丰田另一旗舰也就是今天所说的亚洲龙第五代车型即将在明年三月份国内量产销售，也可以说是顶替老皇冠原有的位置。这款车长宽高4978/1849/1435mm，轴距2870mm，定位于中型车。动力上与即将推出的荣放是一致的，因为都是出自同一品台，2.5L的汽油发动机和2.5L双擎，两套动力组成，这两套动力不同的车型的预售价为26万元和27万元。 亚洲龙 内饰 2.5L发动机 总结：明年推出的这四款车型都是基于TNGA平台打造的，全新的平台所造出的新车整体上的表现肯定是要高于现有车型的，所以呢在明年买车的朋友们又可以有更多不错的车型可以选择，车企的进步对于我们消费者来说又何尝不是件好事儿呢？ |
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