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（通讯员沈辉）“小沈，关注下乌鲁木齐-维也纳的航班，现在的位置即高度还有剩余油量。”“收到！”这样的对话常常发生在南航新疆分公司运行指挥部的岗位上。当几百名旅客飞往目的地的途中，飞行签派员需要时刻关注航班的运行状态，例如飞机的位置，经纬度，飞行高度，飞机剩油等关键数据，再由飞行签派员通过这些数据评估飞行是否安全，做到提前发现安全隐患，从而更好的保障旅客的飞行安全。 是什么“法宝”能够得到飞机的任何数据并发送给地面的飞行签派员呢，这就要先介绍由南航自主研发的飞行跟踪系统，下面就由我来带大家一起揭开这款软件的神秘面纱。南航飞行跟踪系统包含了飞机实际轨迹、计划轨迹叠加，用户管理，航路分析，ACARS接收和发送，危险区、限制区等导航数据叠加，通告数据查询，机场气象、通告、剩余油量、轨迹偏差、位置缺失告警等十几种告警功能。并且航班准备、起飞、巡航、落地每个阶段都在掌控之内。南航是全球第4大航空公司，每天800多架飞机在天上飞，人眼是盯不过来的。于是乎各式各样的自动化告警就必不可少，例如根据民航局规定飞机必须保留固定的剩余油量飞往目的地，所以如果剩余油量达到阈值将触发告警，还有飞机位置偏离超过，海里就会自动告警并展示在地图上。 为什么南航要自主研发飞行跟踪系统，原来在马航M370飞机失联事件后，飞机跟踪的及时性和准确性成为各大航空公司的首要运行安全任务。这也促使南航为了更好更快更有效的保障所有旅客的安全，为了旅客在几万英尺的高空，我们还能够充当一双“眼睛”，为您的飞行安全保驾护航！ |
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