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4月10日，绿源首期《总裁说车》栏目在绿源电动车官方微信公众平台上线。上线的视频中，绿源总裁倪捷先生现身说法，为观众揭开了电动车电机的一些秘密。
电动车用了较长一段时间后，容易出现续航里程下降的现象，即便更换全新的电池也无济于事，很多用户会怀疑自己买到了假电池，然而用放电仪测试电池的容量时，会发现电池确实没问题。再检查轮胎、刹车等部位，结果发现所有部件都运行良好，但电动车依然跑不远，当电动车出现这种情况，十有八九是电机出了问题。
绿源总裁倪捷先生在绿源首期《总裁说车》栏目中解释道：“电机里面有三个部分和“磁”相关，分别是永磁体、铜线和铁（矽钢片）。铜和铁不会变化，但是高温会导致永磁体产生不可逆的退磁现象，而水汽会导致永磁体氧化生锈，致使电机内部效率进一步下降。此时，即使换上新电池，电动车的续航里程也无法恢复如初。这种“跑不远”还是一种恶性循环，越跑不远，电动车爬坡或者载重时就越容易发热，越发热电机退磁就越严重，电动车就越跑不远。久而久之，电动车就报废了。”
市场中常见的电动车，用的时间久了或者经常重度使用，难逃“永磁体退磁”的厄运。而要从根源上解决永磁体退磁的现象，需要降低电机工作时的内部温度，同时防止电机进水，绿源所采用的方案为“液冷电机”。“液冷电机”中注入了航空级冷却液，可及时将电机工作时产生的热量散到电机的金属外壳上，相同工作环境下，液冷电机内部温度较普通电机低30℃。此外，绿源液冷电机还有气体交换系统，在吸入空气时，可以吸收其中的水分，同时还兼具冷热气体交换作用，搭配密封圈使用，做到了多重防水。进水和高温两大难题迎刃而解。 绿源的“液冷电机”技术，为电动车行业解决电机难题提供了一种可靠的解决方案。据绿源电动车相关负责人介绍，目前，绿源所有车型均已搭载液冷电机，电机质保时间也延长至6年，是常规电动车电机质保时长的2-3倍。 |
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