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8月31日，玉磨铁路通信工程启动静态验收工作，至此，中国通号承建的玉磨铁路通信信号工程全部进入静态验收阶段，意味着该线路向全线通车目标又迈进一步。 玉磨铁路北起玉溪站，南至磨憨站，全长507.4千米，全线设13座车站，设计速度160千米/小时，是云南省融入国家“一带一路”构想，推进与周边国家互联互通的重大建设项目。中国通号负责玉磨铁路全线通信、信号、信息、防灾等工程的安装调试及配套的弱电房屋工程施工，并配合综合调试、试运行等工作。 玉磨铁路作为“一带一路”重点工程，政治意义重大。工程建设期间，项目部提高政治站位,统一全员思想，全面部署安排，精心组织协调，积极克服疫情反弹、施工组织难度大、地质条件复杂、工期紧张等困难，统筹抓好疫情防控和施工生产。春节期间，为确保项目建设与疫情防控两不误，广大参建员工按照项目施工需求，积极响应春节施工“不打烊”决策，坚守岗位就地过年，争分夺秒抢工期,全力以赴推进项目建设。同时，项目部以劳动竞赛为依托，于春节后迅速组织开展“大干60天、决胜2021”专项劳动竞赛，认真落实“比工程质量、比建设工期、比安全生产、比技术创新、比文明施工、比环保成效、比廉政建设和创和谐团队”的“七比一创”的竞赛内容，把竞赛活动渗透到施工生产的每一个环节，全面掀起大干快上、比学赶超、创先争优的竞赛热潮。 既要咬定工期不放松，也要标准施工不放松。建设期间，项目部以标准化管理、精细化施工为抓手,围绕首件定标站中继7、安标站峨山站，召集技术骨干组织开展了专题施工标准方案讨论研究，在借鉴以往铁路弱电工程施工经验的基础上，优化施工工艺，推进标准化施工，以解决实际问题为着力点，推动机具革新，积极采用研发新材料、新设备、新技术，并建立职工技能培训中心暨工艺创优展示中心，实现技能培训常态化，有效落实师徒协议“传帮带”作用，培养一批实战型技能人才，为玉磨项目精品工程建设提供技术保障，全面加强施工过程质量控制，提升施工效率，实现项目降本增效。 项目在哪里，党的建设工作就延伸到哪里。建设过程中，项目部将党建工作与施工生产深度融合，坚持党建引领，强化项目党风廉政建设，打好党工团“组合拳”，充分发挥党员先锋队、青年突击队在生产一线急、难、险、重任务中的先锋突击作用，凝团队之力、鼓青年之志，带领激励全体参建员工积极投身项目大干的热潮中，协力创建“平安玉磨、精益玉磨、廉洁玉磨”。 云南的8月份正值雨季，雨水天气多，且玉磨铁路沿线多山、多隧道，施工便道也基本没有硬化，下雨后道路经过往车辆碾压后崎岖不平，车辆运输更加困难，进一步影响施工效率，加剧施工难度。时间紧、任务重!为保障玉磨铁路通信信号工程静态验收工作顺利进行，项目部精心组织，强化举措，明确责任，落实分工，项目部安质部每日汇总公布克缺整治销号落实情况，项目经理全程盯控督促销号进度，集中人力、物力不断加强施工力量，积极配合介入组人员对前期现场检查问题库进行整改销号，全力以赴确保做好静态验收准备工作。 接下来,中国通号玉磨铁路项目部将继续发挥“求实 创新 拼搏 奉献”的企业精神，全面部署静态验收工作,积极主动配合验收组工作，建立问题库,细化克缺责任制,合理安排技术力量集中整改,为确保动态验收顺利进行打下坚实基础。中国通号上海工程局集团 宁亚 陈大千 李岩 |
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