大家知道,汽车和家电、消费电子不同,买车仅仅是第一步,后续的养车成本不容小视。建议大家在选车阶段就考虑到各个车型的维修、保养成本,以免陷入买得起、养不起的窘境。 上周和大家分享了20万级的轿车的维修、保养成本,这期咱们就接着盘点一下20万级SUV的维修、保养成本(数据来源:中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的年度报告)。
在开始前,还要跟大家说明零整比和保养指数这两个概念的含义:
零整比:一辆车的所有零部件总价格和新车指导价的比值,这个数字越高代表这辆车的配件越贵,相应的维修费用也就越高。 保养指数:新车6万公里的周期内,一辆车每跑100公里,车主所要花费的保养金额。这个数字越高代表保养费用就越贵。
宝马X1 零整比:635.03% 保养指数:19.89
奥迪Q3 零整比:433.36% 保养指数:20.96
丰田RAV4 零整比:388.55% 保养指数:13.76
Jeep自由光 零整比:366.61% 保养指数:14.15
丰田汉兰达 零整比:355.11% 保养指数:9.78
本田CR-V 零整比:341.31% 保养指数:10.80
传祺GS8 零整比:328.27% 保养指数:8.36
大众途观 零整比:306.37% 保养指数:15.09
日产奇骏 零整比:287.73% 保养指数:12.97
北京现代ix35 零整比:172.37% 保养指数:11.88
不难看出,这个价位的SUV维修最贵的车是宝马X1,保养最贵的车是奥迪Q3。德系豪华品牌SUV养车贵体现在数据上还是挺明显的,虽然新车打折优惠后和普通品牌车差距不大,但买车后的维修、保养成本可是一点不打折,想花20多万买豪车的朋友要考虑清楚哇! 和德系豪车相反,20万级别SUV里维修保养最便宜的车是现代ix35,养车成本比一些自主品牌的车还低,妥妥的经济适用车。 各位SUV车主,你的车维修、保养贵吗?评论里和大家聊聊吧! |