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共享单车发展至今已有好几个年头，已经融入了大家的日常生活。未来共享单车的发展演变会如何？共享出行还有哪些想象空间？2020年12月18日，“2020中国（合肥）数字经济创新峰会”在安徽合肥隆重开幕。作为国内共享出行领域的代表企业，哈啰出行受邀参会，畅想未来普惠的数字生活。 基于出行 让更多人享受到普惠生活 在当日峰会，哈啰出行CEO杨磊获得“2020新经济领军人物”奖，并发表演讲。据杨磊介绍，从2016年初创起，哈啰出行已经从最初出的共享单车平台成长为涵盖400座城市，服务4亿用户的包含哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电、哈啰顺风车、聚合打车、哈啰打车等业务的综合性服务平台，致力于让更多人享受到普惠生活。 “从最初的共享单车行业从追求‘天下武功，唯快不破’的用户抢占，到向数字化和智能化迈进，共享出行已经融入城市慢行交通体系的一部分，成为市民的主力交通形式之一。”杨磊表示，“当新能源汽车更多成为生活场景延伸的时候，哈啰又推出定位两轮电动车基础能源网络的服务品牌‘小哈换电’，为大众用户提供无限续航、更安全、更便宜、更便捷的共享换电服务。” 据杨磊介绍，基于车联网和智能化，哈啰开启了对于电动车、顺风车、网约车、聚合叫车、快送等的探索和布局，并与阿里生态体系进行全面战略合作，携手国网推进新能源新基建。秉持着以用户为中心的经营理念，哈啰出行也在基于既有出行业务的基础上，通过科技赋能，构建包括酒店住宿等在内的、基于出行的综合性普惠生活服务平台，而这种商业形态在推动经济形态和商业文明进化的同时，将演变为新常态。 科技为本 坚持产业创新理念 成立四年以来，依托大数据、人工智能、云计算等技术驱动，哈啰出行已形成一整套行业领先的、应用于海量互联共享出行设备的智慧系统——哈啰大脑，实现全业务生态的智能决策，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配。结合自身运营及管理经验，哈啰出行还向城市输出共享两轮车辆全域管理、非机动车管理平台、哈啰智巡等多项方案，赋能城市智慧交通建设。 今年8月，哈啰出行公布了三大成果：联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络；与上海联通物联网研究院共同发布《共享单车物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书；首次公开展示与千寻位置共同研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”。 而基于4亿注册用户的体量以及单车数量规模与市场占有率的支持，一台小小单车成为了拉动的4G芯片以及卫星互联网“新基建”产业链上的重要支持力量。除了共享单车作为物联网终端设备外，两轮新能源充电桩、换电柜也是哈啰出行落实“新基建”领域的重要组成部分。依赖于技术的积累与供应链方面形成的良好合作关系，哈啰出行正在将单车业务经验延伸至电动车等业务上。 截至10月底，哈啰直接和间接覆盖上游生态伙伴近400家，涉及整车制造、电池、半导体、通讯等产业，每年带动上游企业创造产值上百亿元，直接为上游创造约5万就业，间接拉动超20万就业。 |
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