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南昌港:筑防线 保畅通 优服务 促生产 展现硬核担当

时间:2020-03-19来源:互联网 作者:编辑 点击:
新冠肺炎疫情发生以来,南昌龙行港口集团一手抓疫情防控,一手抓安全生产,坚持两手抓、两手硬,在做好疫情防控工作的同时,推出了一系列服务优惠举措,充分发挥港口作为国民

  新冠肺炎疫情发生以来,南昌龙行港口集团一手抓疫情防控,一手抓安全生产,坚持两手抓、两手硬,在做好疫情防控工作的同时,推出了一系列服务优惠举措,充分发挥港口作为国民经济发展的重要枢纽作用,带动港口上下游产业链复工复产,统筹推进疫情防控和服务经济社会发展工作。

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         落实疫情防控措施  筑牢“战”疫防线 

  新冠肺炎疫情防控阻击战打响以来,南昌龙行港口集团迅速落实上级单位关于疫情防控的重要指示精神,成立疫情防控工作领导小组指挥新型冠状病毒防控应急工作,制定疫情防控工作方案,对码头、物流园区等重点场所进行全面布控,加强应急值守和员工健康管理,严密落实疫情防控措施,严格执行新型冠状病毒感染的肺炎病例日报告和零报告制度,同时,还印发了十五项疫情防控制度,督促所属各单位坚决贯彻执行,全力以赴筑牢“战”疫防线。

         开通绿色通道  优先保障防疫物资顺畅出港

  在疫情防控关键阶段,南昌龙行港口集团积极响应省交通运输厅和省港口集团的号召,牢记国企使命和社会责任,高效指挥,精细部署,集团所属码头和物流园区的生产经营活动一日未停,并在南昌龙头岗综合码头和国际集装箱码头专门开辟码头作业“支援疫区”绿色通道,推行“7x24”全天候服务,对凡是进出南昌口岸的应急防疫物资和运送防疫物资船舶特事特办,采取优先入港、卸船直取和限时装载等服务,连续抢卸多批救援物资,优先保障防疫物资生产企业和关键环节恢复生产供应。

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  2月1日上午, 由江西江铃进出口有限责任公司从德国进口用于安装防疫救护车辆的汽车配件,在南昌龙头岗综合码头“支援疫区”绿色通道快速高效完成装卸。

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  2月17日上午,一艘装有广州香雪制药有限公司用于包装新型冠状肺炎药品的赣抚州货0798船舶靠泊在南昌龙头岗码头,南昌龙头岗码头获知有关情况后,立即与属地单位沟通协调,启动联动协作机制,优先进行卸船作业。

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  2月27日,一辆装载救护车和消毒车的零配件的鄂ANT233牌照货车抵达江西交远物流园区卡口,交远物流公司第一时间拦停车辆并联系属地政府。为了做好疫情防控工作,交远物流公司秉承着“隔离病毒,不隔离爱”的人文情怀,对车辆进行全车消毒,为两名驾驶员送上了盒饭、矿泉水等生活物资;随后,还安排专人为该车辆提供“快速卸货、快速进出”的全程服务,有效保障了疫情防控期间物资运输中转通道的高效、便捷、畅通。

          系列服务优惠举措   支持企业复工复产

  春节前夕,集团货代团队多次与客户沟通,为企业原材料供应提前设计好物流方案,保障企业正常生产。即使是春节期间,仍然坚守在岗位上,扎扎实实做工作、勤勤恳恳保运输,真正践行了“客户至上 优质服务”的港口风范。

  疫情防控期间,集团货代团队了解到蓝星化工集团对目前海运物流的担忧后,通过微信、电话等方式及时与蓝星化工集团沟通产品出口运输事宜,提出了切实可行的物流方案,消除客户忧虑。2月13日,蓝星化工集团春节后的第一个外贸单成功从集团龙头岗码头现场装箱、报关后运至上海港中转至土耳其。3月13日,集团收到江西添光钛业有限公司的感谢信,添光钛业公司表示集团用专业化代理和人性化服务为客户实实在在解决了难题,增强了发展信心。

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  同时,集团还主动减免2020年1月31日至2月9日在港集装箱的超期堆存费,积极配合和参与广大企业的复工复产,全力推动物流降本增效,助推区域经济发展回升向好势头。

          按需调整作业资源    提升码头作业效率和港口通过能力

  集团合理利用所属码头资源,将龙头岗码头部分内贸集装箱业务分流至国际集装箱码头,这既缓解了龙头岗码头集装箱作业压力,又充分利用了国际集装箱码头现有设备作业能力,为做大集团集装箱业务奠定扎实基础。

  疫情防控期间,南昌地区大部分码头已暂停作业,龙头岗码头累计滞港40多条件杂货船舶,大量复工复产企业急需的大宗材料等待卸船。我集团了解到相关情况后,将龙头岗码头集装箱岸桥设备投入件杂货作业,国际集装箱码头轨道门机改造成适用于件杂货作业设备,使龙头岗码头单日件杂货作业能力已提高至2万吨,国际集装箱码头新增一条2000吨件杂货作业生产线。为进一步提高码头作业效率,我集团积极与船舶公司、货主企业沟通,及时调整港内生产节奏、优化作业场地,防止港内车辆拥堵,确保船舶班期,有效压缩在港时间。经过一系列的调整,累计滞港的40多条船舶已全部疏港完毕,同时码头作业效率和通过能力得到极大提升,由以前的“货”等“设备”变为现在的“设备”等“货”。

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  集团所属码头作业效率提升后,发现目前港口上下游货主仓库大部分已满载,客户收货能力已经跟不上码头的装卸能力,客户接卸车辆断档情况频繁发生。为有效缓解客户压力,集团将现有码头作业模式进行调整,改由客户根据自身情况向码头申请作业,根据客户需求“对症下药”,积极为客户排忧解难,畅通物流渠道,为服务经济社会发展做出应有的贡献。

  预计截至3月底,集装箱吞吐量可达到14500TEU,与去年基本持平;件杂货吞吐量可达330580吨,同比增长531%。(周颖、涂维青)


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