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农村客运不能有短板

时间:2020-10-29来源:互联网 作者:编辑 点击: 次
前三季度，交通运输业运行态势稳定，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务发挥了重要支撑作用。在看到成绩的同时，也不能忽视问题。 在部分实现了乡镇和建制村通硬化路、通客

前三季度，交通运输业运行态势稳定，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务发挥了重要支撑作用。在看到成绩的同时，也不能忽视问题。

在部分实现了乡镇和建制村通硬化路、通客车的“两通”地区，可能还存在“畅返不畅、通返不通”“开得通、留不住”现象。当前，我国农村客运有点多面广、串乡进村等特点，确保农村客运“真通实通”难度较大。在广大农村实现“真通实通”，还需继续努力。

首先，通过系统自查、鼓励社会监督等方式，加强监管，及时了解未“真通实通”地区的情况。做到摸清底数，心中有数。

其次，大力推广优秀经验。例如，四川推出“金通工程”，发挥道路运输网络通达优势，开展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合；江苏省开展镇村公路公交提质行动，推进城乡客运主体资源整合。通过推广优秀经验，让资金流动起来，使农村客运新业态不断涌现。

最后，要完善农村公路管理养护长效机制，进一步推广“路长制”等制度，激发农村养路护路的积极性。
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