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3月18日，离“315”的刚过去三天，距离春分也还差三天的时间，东风标致全新一代508L正式上市了。这款在上市前就颇受关注的车，在上市后热度依旧不减。 今天，小编决定深入虎穴、以身饲虎，走进4S店，带领大家看看正儿八经的实车，这辆热度颇高的全新一代508L到底有哪些亮点。 外观表现中等，内饰相当精致 一改之前商务风的508L，成功的找到了自己的路子——运动风。从之前的文科生，一跃变为了体育生。 这台在展厅里摆放的是全新一代508L激情版，是四款车型中的顶配。狮子式的前脸设计大家肯定不会觉得陌生，譬如獠牙型日间行车灯与LED狮眼大灯，视觉效果相当不错。 说起LED大灯，小编在这儿得多提一句，全新一代508L不再像之前的408、508那样，顶配才有LED大灯，现在除开入门版，都有LED大灯。 走进内饰后，小编感觉像坐进了概念车里。这也是小编所认为的，全新一代508L最大的卖点。整个内饰采用了标致的“第二代i-cockpit”座舱设计，从打开车门的第一刻开始，就有点儿科幻片的感觉。 多功能方向盘的尺寸虽然不大，但胜在造型喜人，与赛车方向盘相似，握住后的手感也是挺不错的。 全系标配的12.3英寸全液晶仪表组合可以说是制造“科幻感”的首要功臣。它相当不错的分辨率，并且位置相比起其他类型的车是更加靠上的，如同抬头显示，不用低头就能看到车辆信息。 10英寸的悬浮式中控屏的分辨率也是挺不错的，系统内部搭载了CarPlay和Carlife两种手机互联，功能性还算丰富。不过值得一提的是，除了顶配车型，其余车型的中控屏都是8英寸的。 与此同时，全新508L还在一定程度上保留了实体按键，方便驾驶员操作，仿钢琴式的金属按钮也给内饰增添了一点精致感。 作为法系车当然得有一些独特的设计。比如说档把下方的镂空区域，放了俩usb接口，同时还配备了无线充电功能。不过这位置有点儿隐蔽，而且手机放进去也不太好拿。 都说这款车是法国车的“开窍”之作，这话确实不是空穴来风。国产后的508L相比起海外版在轴距上增加不少，达到了2848mm，这也使得它的后排空间表现相当不错，可以说很充裕，并且还为后排乘客配备有了独立的空调以及USB接口。 不过这里得说一下，略高的地抬可能会让后排中间的乘客略感不适。 而在动力组合方面，508L在售的四款车型分别使用了1.6T+6AT和1.8T+8AT的组合。前者最大功率123kW，后者则为155kW。 友情提示：销售小姐姐表示1.6T+6AT的组合都是国五的排放标准，而1.8T+8AT则是国六b的排放标准。 价格方面 作为标致雪铁龙集团挽回颓势的一台车，全新一代508L的定价相比以前神龙汽车的定价，良心了许多。15.97万-26.97万作为这个级别的车来说，定价确实是惊喜。 不过，没有优惠。 在小编与4S店销售人员的交流中，销售人员明确的表示，在今年，也就是2019年，全新一代508L的价格几乎是不会有变动的，因为这样的价格，这样的配置对标致来说，真的算得上是“破天荒”。 于是乎，小编在性价比最高的两款车型（1.6T的顶配与1.8T的低配）中选出了一款，让4S店的销售人员算了算金融方案。 价格为18.97万元的次顶配，购置税与保险税暂不完全确定的情况下，全款落地21.42万元。 而若做按揭，以首付12万为例，落地的价格比全款大概高了1.5万元左右。按揭购车还支持了“灵活还款”，比如说这个月手头紧，可以在下个月同时还两个月的钱；若钱多可以多还一点。同时，在贷款期限内，4S店承诺每年可免费在4S店配一把钥匙。 而赠送的礼品，如原厂的脚垫、太阳膜、护板、行车记录仪等，基本上和其它4S店无异，都是一些比较常规的东西。 写在最后： 全新一代508L目前已经上市了一礼拜有余，比较顺眼的造型、科幻风的精致内饰以及不错的配置，都证明了它较强的产品力。也希望在未来的汽车市场上，它的销量能够对得起法国人突如其来的开窍。 |
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